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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ 2004. 10
발행연도
2004.10
수록면
813 - 819 (7page)

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Although whiplash is typically considered as a minor injury of AISI, it has become one of the most important types of injury to occupants due to the frequency of occurrences and the high cost for long-term remedies. In this paper we utilize the finite element simulation method to look into injury mechanism and design the seats mitigating whiplash injury. Based on the anatomical geometry and material properties from opened cadavers test data, we have developed a finite element model of human cervical spine. Using the calibrated seat and developed neck model, we have simulated the sled tests of rear end impacts under the various injury causing conditions. Through these simulations we evaluate the injury level of base seat. With the results of simulation results under various seat conditions we show that it is possible to suggest the guidelines for designing whiplash protective seats by adopting these numerical procedures.
#Whiplash Injury(편타성 목상해) #NIC(목상해지수) #Human Neck Model(인체 목 모델) #Active H/Rest(엑티브 헤드레스트)

목차

Abstract
1. 서론
2. 목상해 전용 인체해석 더미
3. 시트 해석 모델
4. 편타성 목 상해 해석
5. 결론
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