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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2006.11
수록면
7 - 11 (5page)

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2007

친환경을 위한 이산화탄소 냉매를 사용하는 자동차용 에어컨 시스템 개발
김성철 ,  이동혁 ,  이호성 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

2006

이산화탄소 에어컨 시스템을 이용한 연료전지 자동차의 스택 열방출에 관한 실험적 연구
김성철 ,  김민수 대한기계학회 춘추학술대회 2006.11 학술대회자료

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There is a close relation between the heat release in the fuel cell stack and the fuel cell performance, especially in high load conditions of fuel cell vehicles. The problems of heat release are both the stack coolant whose temperature is far lower than that for internal combustion engine vehicles and the finite sized radiator. These problems can cause to deteriorate stack output power generation due to the increase of stack temperature when the heat release is not sufficient. Therefore, fuel cell vehicles need to have an efficient supplemental heat releasing system. In this paper, an air conditioning system of fuel cell vehicles was utilized for the stack cooling when additional heat release was required over the fixed radiator capacity. The supplemental heat releasing system was manipulated by modifying the built-in CO₂ air conditioning system and could be utilized either for stack cooling or for cabin cooling. The stack heat releasing system using CO₂ air conditioning system presented a way to improve the heat release in stack cooling mode and its performance in releasing heat to the ambient was investigated under driving operation conditions. Furthermore, the heat releasing effectiveness and mutual interference were analyzed by experiments for the indirect stack cooling system, the conventional heat releasing system with radiator and the air conditioning system.
#Fuel Cell Vehicles(연료전지 자동차) #Heat Release(열방출) #Radiator(라디에이터) #Stack Cooler(스택쿨러) #Air Conditioning System(에어컨 시스템) #Gas Cooler(가스쿨러)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 설계 및 실험 장치
3. 결과 및 토의
4. 결론
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