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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
667 - 673 (7page)

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As many diesel engines are utilized in middle class or compact cars, the demands for quiet and good sound quality in diesel engine also increase more and more. High combustion pressure in idle and light load acceleration mode makes it difficult to make low noise like that of gasoline engine, but the sound quality can be enhanced by introducing DOE. For the complete improvement of diesel engine sound quality, it is necessary to consider the combustion and mechanical noise. But it is thought that the reduction of the combustion noise can show us a short way to get full improvement. The most important factor to be considered in this study is to find the optimum combustion conditions without any deterioration of emission level and drivability. This paper includes the DOE method as a tool to find out the optimized combustion conditions, which is possible to realized better sound quality in idle through that method without deteriorating the important two limited conditions.
#D.O.E(실험계획법) #combustion noise(연소 소음) #main injection(주 분사) #Pilot injection(pilot 분사) #NEDC mode(NEDC 배출 가스 시험 모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 최적 연소 조건을 찾기 위한 DOE Method
3. D.O.E를 통한 공회전시 소음 개선
4. D.O.E제한 조건에 대한 검증
5. 결론
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