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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
721 - 726 (6page)

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The Steer-By-Wire system can have great advantages over the conventional due to its high degree of freedom. Vehicle package, crashworthiness and dynamic performance would be made better by Steer-By-Wire. In spite of these benefits, fail-safety is the most critical problem to make it available. This paper first presents an Independent-type Steer-By-Wire system with dual motor in steering actuator. This Independent-type Steer-By-Wire system has merits over the conventional SBW system in that it highly enhances system safety and can realize ideal handling performance by controlling right and left wheels independently. The system with dual motor enables the actuator to overcome the shortage in fail-safety. The. motor is controlled by each ECU respectively. Secondly, the Independent-type Steer-By-Wire system was implemented in a vehicle and then evaluated in objective and subjective manner. Finally, the future works based on the test results follows.
#Steer-By-Wire(스티어 바이 와이어) #Independent-type(좌우독립형) #dual motor(듀얼 모터) #ECU(제어기) #Fail-safety(고장안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시작차량 제작
3. 차량 평가
4. 결론
References

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