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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,344 - 1,349 (6page)

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The advantage of tubular torsion beam axle is to have light weight, sufficient rear package. As time goes by, Target of roll stiffness of rear axle get higher than before for satisfied roll gain related to front and rear roll stiffness.
In this study, We will do not only to find the design factor of tubular torsion beam required high roll stiffness, but to correlate between CAE analysis and actual test for design factor related to roll fatigue life of beam. And we will compare the results between forming simulation and prototype based on CAD data.
#Torsion Beam #Roll Stiffness(롤 강성) #Roll Fatigue(롤 내구) CAE #Ride & # Handling #Shear Center(전단중심) #Roll Angle(롤 각도) #Roll Gain #Roll Center Height

목차

Abstract
1. 서론
2. 튜블라 토션빔의 설계
3. 해석적 성능 검증
4. 튜블라 빔의 시제품 제작 / 검증
5. 결론
References

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