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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ 2004. 10
발행연도
2004.10
수록면
623 - 629 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

토션빔액슬 성능 평가를 위한 해석 모델 검증에 관한 연구
최성진 ,  박정원 ,  전광기 외 3명 한국자동차공학회논문집 2006.03 학술저널

2004

토션빔액슬 성능 평가를 위한 해석 모델 검증에 관한 연구
최성진 ,  한상원 ,  박정원 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The torsion beam axle type is widely used in the rear suspension for small passenger cars due to low cost. good performance. etc. To develop the torsion beam axle. it is necessary to estimate of the characteristics of rear suspension from the design process. The characteristics estimation of the torsion beam axle is performed using FEM. dynamic simulation and is veri fied the real test. In this study. the natural frequency and roll stiffness of the torsion beam axil: were measured by FEM. and the reliability of the FE model was evaluated according to the comparison of test data. This study presents a unique method for the finite element modeling and analysis of the torsion beam axle. The results of the FEA were verified using test data.
#Torsion beam axle(토션빔액슬) #Modal test(모달시험) #Roll Stiffness(롤강성) #Dynamic characteristic(동특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 단품 성능 평가
3. 시스템 관점 성능 평가
4. 결론
References

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