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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김상대 (현대자동차) 이병림 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
744 - 749 (6page)

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This research performed with CTBA, the rear suspension system for the compact car" focus on the open direction of torsion beam and the relative location of Torsion beam So. the open type of CTBA Torsion Beam effect to Handling performance and Fatigue life of the vehicle. Especially, Low direction open type of Torsion Beam can get the higher Sh""11 center than other direction type. So. this has the good performance of Roll control. And. if the relative Location of Torsion beam is far from Trailing ann mounting point. the stress of Torsion beam is reduced. So, gel the superior fatigue life.
#Roll steer(롤스티어) #Roll camber(롤캠버) #Shear center(전단중심) #Roll center height(롤 센터높이) #Roll stiffness(롤강성)

목차

Abstract
1. 서론
2. CTBA 타입과 성능
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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