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이용수
Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3.1 계면 수에 따른 관통 특성
3.2 시편간 거리에 따른 관통특성
3.3 충격속도 증가에 따른 관통특성
3.4 파괴 모드
4. 결론
References
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