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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제5호
발행연도
2007.9
수록면
63 - 71 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2008

가솔린 엔진의 배출가스 저감을 위한 듀얼 모노리스형 촉매변환기의 형상 및 귀금속 촉매의 축방향 분포 최적화
김영득 ,  정수진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

급가감속 운전에 따른 듀얼 모노리스형 촉매변환기 내의 유동 균일도와 압력 강하에 관한 수치적 연구
김영득 ,  정수진 ,  김우승 한국자동차공학회논문집 2007.09 학술저널

2006

급가감속 운전에 따른 듀얼 모노리스형 촉매변환기 내의 유동 균일도와 압력 강하에 관한 연구
김영득 ,  정수진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The conversion efficiency, durability and pressure drop of the automotive exhaust catalysts are dependent on the flow distribution within the substrate. Conventional porous medium approaches assuming monolith resistance based on the one-dimensional laminar flow for simulating the flow through the automotive exhaust catalysts over-predict the flow uniformity in the monolith. In this study, additional pressure loss is also considered by accounting for entrance effects due to the oblique flow incident on the front face of monolith as a consequence of flow separation and recirculation within the diffuser. The incorporation of an additional pressure loss improves the predictions for the maximum flow velocity within the substrate. An numerical study has also been conducted for the three-dimensional unsteady incompressible non-reacting flow inside various dual-monolith catalytic converters for the rapid acceleration/deceleration driving.
#Dual monolith catalytic converter(듀얼 모노리스형 촉매변환기) #Uniformity index(유동 균일도) #Pressure drop(압력 강하) #Diffuser angle(확대관 각도) #Air-gap length(공기 간극 길이)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 1991. / ？Three-dimensional Simulations of Automotive Catalytic Converter Internal Flow google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1993. / ？Computational Fluid Dynamics in Exhaust System Design and Development google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1993. / ？Optimisation of Catalytic Converter Gas Flow Distribution by CFD Predictions google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Influence of the Space between Monoliths and the Geometry of Endcones on the Conversion Rate of a Catalytic Converter google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / A New Converter Concept Providing Improved Flow Distribution and Space Utilization google schola

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