DESIGN OPTIMIZATION OF AUTOMOTIVE LOCK-UP CLUTCHES WITH DAMPER SPRINGS USING SIMULATED ANNEALING, FEM, AND B-SPLINE CURVES

C. KIM; J. W. YOON

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자료유형: 학술저널

저자정보: C. KIM J. W. YOON

저널정보: 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.5

발행연도: 2007.10

수록면: 599 - 603 (5page)

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An efficient optimum design process has been developed and applied to systematically design a lock-up clutch system for a torque converter used in an automatic transmission. A simulated annealing algorithm was applied to determine the parameters of the compressive helical damper springs in the clutch. The determination of the number, location, a number of turns, and deflection of damper springs plays an important role in reducing vibration and noise in the lock-up system. Next, FE-based shape optimization was coded to find the shape of the clutch disk that would satisfy the strength, noise and vibration requirements. Using the optimum code, parametric studies were performed to see how spring diameters and frequencies of clutch systems changed as the damper spring traveling angles and the torques were varied. Based on the optimum results, five different designs for clutches with different springs were fabricated and vibration analyses and tests were conducted to validate the accuracy of the proposed method. Results from the two methods show a good correlation.

#Shape optimization #Lock-up clutch #Damper spring #FEM

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1993 / . Computer Graphics and Geometric Modeling for Engineers. John Wiley & Sons. New York. 254 : 276 ~

2. [학술지(정기간행물)] - / 1985 / . Structural shape optimization with geometric problem description and adaptive mesh refinement. AIAA J. 23 : 464 ~

3. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / An efficient shape optimization method based on fem and b-spline curves and shaping a torque converter clutch disk 40 : 1803 ~ 1815

4. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Mesh smoothing techniques for graded elements : 109 ~ 114

5. [학술지(정기간행물)] - / 2001 / Smoothing and adaptive remeshing scheme for graded element 17 : 1 ~ 17

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