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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제5호
발행연도
2007.10
수록면
582 - 588 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

틸팅차량 운행시 분기기 하부노반 지지력 평가
전상수 ,  엄기영 ,  김재민 대한토목학회 학술대회 2007.10 학술대회자료
기존 및 개량 분기기 충격계수 산정에 따른 노반 지지력
전상수 ,  엄기영 ,  김재민 한국철도학회 논문집 2007.10 학술저널

초록· 키워드

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분기기 시스템은 기존선의 속도향상을 저해하는 요소들 중에 하나이며, 우리나라에서는 안전을 위하여 분기기 직선측 통과속도를 130㎞/h로 제한하고 있어 기존선 속도향상을 위해서는 반드시 개선되어야할 사항이다. 본 연구에서는 기존 및 개량 분기기 궤도 성능을 평가하기 위해 동적윤중 현장계측 데이터를 이용하여 충격계수가 산정되었으며, 수치해석을 이용하여 분기기 하부 노반의 지지력을 평가하였다. 그 결과 분기기 개선에 따른 노반응력 저감 효과를 확인할 수 있었으며, 기존 및 개량 분기기에서 발생한 노반응력은 허용지지력 이하로 나타났다.
#Turnout system #Impact factor #Roadbed bearing capacity #Dynamic field test #Numerical analysis #분기기 시스템 #충격계수 #노반의 지지력 #동적 현장계측 #수치해석

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 분기기 개선 사항
3. 동적윤중 계측데이터를 이용한 충격계수 산정
4. 수치해석 모델링
5. 열차주행에 따른 분기기 하부 노반응력 평가
6. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 엄기영 / 2006 / 현장측정을 통한 기존 분기기용 목침목과 개량 분기기 분절침목의 동적거동 비교 평가 9 (6) : 746 ~ 752 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 한국철도기술연구원 / 2004 / 분기기 성능개선을 통한 기존선 속도향상 방안연구 3차년도 연구보고서 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 한국철도기술연구원 / 2006 / 분기기 성능개선을 통한 기존선 속도향상 방안연구 5차년도 연구보고서 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 엄주환 / 2003 / 기존선 궤도의 충격계수 산정에 관한 연구 6 (4) : 239 ~ 245 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 鐵道總合技術硏究所 / 1997 / 鐵道構造物等說計標準ㆍ同解設 軌道構造 ｢有道床軌道｣ (案) google schola

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전상수 ,  엄기영 ,  김재민 대한토목학회 학술대회 2006 .10

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