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한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제15권 제4호 (통권 제57호)
발행연도
2005.8
수록면
250 - 263 (14page)

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암반 내 형성된 과도한 초기응력장은 굴착 공동 주변에 짐진직이고 국부직인 취성파괴를 유발시킴으로서 시공의 안정성과 경제성을 확보하는데 장애 요인으로 작용할 수 있다. 이 논문에서는 응력 수준 증가에 따른 공동 주변의 취성파괴 거동 특성을 파악하기 위해 축소된 원형 터널 공시체를 이용한 이축압축시험과 입자 결합 모델을 이용하여 개별요소법의 일종인 PFC<SUP>2D</SUP> 해석에 의한 연구를 수행하였다. 실내 이축압축시험을 통해 취성파괴의 발생 영역과 형태 면에서 실제 암반 공동 주변에서 발생된 파괴 특성과 유사한 파괴 거동을 모사할 수 있었다. 응력 강도비 증가에 따라 진행된 균열 발전단계를 미소파괴음 특성 변수들에 대한 상세 분석을 통해 평가하였다. PFC<SUP>2D</SUP> 해석을 통해 공동 주변에서의 미세 균열 발생과 전파 과정을 성공적으로 가시화하였으며 이를 통해 이축 압축시험 결과의 신뢰성과 시험방법의 적정성을 확인할 수 있었다.
#Brittle failure #Scaled model test #Acoustic emission(AE) #Crack development stage #Notch shaped failure region #취성파괴 #축소 모형시험 #미소파괴음 #균열 발전단계 #노치형 파괴 영역

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 시험 장치 및 시험 방법
3. 원형 공동 주변에서의 파괴 특성
4. 입자 결합모델에 의한 개별 요소 해석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (17)

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