실린더 헤드커버 내장형 오일분리 장치의 오일 직경별 분리효율에 관한 해석적 연구

김형구; 윤여빈; 박영준; 이성욱; 조용석

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김형구 윤여빈 박영준 이성욱 조용석

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 추계학술대회

발행연도: 2008.11

수록면: 3,026 - 3,031 (6page)

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In conventional closed-loop crankcase ventilation systems, the lubrication oil had to be re-circulated to the intake manifold, in the form of oil mist mixed with the blow-by gas. This blow-by gas containing the engine lubricant oil affects on the engine problems and the exhaust emissions. A high-efficient oil separator is required to minimize consumption of engine oil and reduce harmful emissions. In the conventional oil separator of CI engines, it has good oil separation performance even though separator design is simple, due to lots of the blow-by gas. As the emission regulation becomes severe, the oil separator for SI engines is also required. But in SI engines, separator design should be optimized, due to small size of oil particles and little amount of blow-by gas. In this study, oil separation performance classified by diameter of oil mist in cylinder head cover internal model which has three cyclones and two baffle plates for SI engine is calculated with CFD methodology.

#CFD(전산유체역학) #Blow-by Gas(블로바이 가스) #Crankcase ventilation(크랭크케이스 재순환) #Oil Separation(오일분리) #Oil Separator(오일분리 장치)

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