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저널정보
한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제18권 제6호 (통권 제77호)
발행연도
2008.12
수록면
393 - 407 (15page)

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철도터널에서의 화재 등과 같은 불의의 사고를 예방하고 사고 발생시에는 피해를 최소화하기 위하여 철도시설에 대한 안전기준이 필요하게 되었으며, 건설교통부(현 국토해양부)에서는 ??철도시설 안전기준에 관한 규칙(2005년 10월 27일)??과 ??철도시설 안전세부기준(2006년 9월 22일)??을 고시하여 일반철도와 고속철도 터널에 적용하도록 하였다. 이러한 방재관련 법규는 터널 방재설비의 과다 및 과소 설계를 방지하기 위하여 5가지 주요시설물(방연문, 배연설비, 대피통로 접속부, 대피통로 간격, 연결송수관 설비)에 대하여 안전성 분석결과에 따라 설치하도록 하여 많은 비용과 시간이 소요되는 방재시설물의 합리적인 설치방안을 제시하였다. 그러나, 안전성 분석방법은 기존 사고사례 및 자료를 토대로 화재강도, 가능한 시나리오, 사건발생 가능성, 사고영향, 사고발생확률 등에 대한 세부적인 분석방법에 따라 안전성 분석 결과의 차이가 크므로 이에 대한 구체적인 기준이 필요하다. 따라서, 본 논문에서는 고속철도 터널 안전성 분석에 대하여 단계별로 세부적인 수행방법을 소개하였으며, 이를 참고하여 합리적인 범위 및 기준을 개발하는 데 어느 정도 기여할 수 있을 것으로 판단된다.
#Q.R.A #the fire prevention design #the fire protection facilities #안전성 분석 #방재설계

목차

Abstract
초록
1. 개요
2. 철도터널 방재기준 검토
3. 안전성 분석
4. 안전성 분석 세부수행방법
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (41)

참고문헌 신청
1. [보고서] - RSSB (Rail Safety and Standards Board) / 2004 / Profiles of Safety Risk on the UK Mainline Railw google schola 2. [단행본] - Det Norske Veritas Ltd / 2002 / Application of QRA in operational safety issues / Health and safety executive google schola 3. [단행본] - Mattias Persson / 2002 / Quantitative Risk Analysis Procedure for the Fire Evacuation of a Road Tunnel / Lund University google schola 4. [학술대회논문] - Yoav Arkin / 2002 / Using quantitative risk assessment (QRA) and cost benefit analysis (CBA) to prioritize fire and life safety risk reduction measures in old railway tunnels / AREMA Annual conference google schola 5. [학술대회논문] - Haukur Ingason / 2004 / Recent achievement regarding measuring of time-heat and time-temperature development in tunnels / ITA-AITES first conference : 87 ~ 96 google schola

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