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이용수
Abstract
요지
1. 서론
2. 기존 방법론 검토
3. 연결로 접속부의 차로별 교통량 비율 산출 모형과 서비스수준 효과척도 정립
4. 서비스수준 분석
5. 결론
감사의 글
참고문헌
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