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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제4호
발행연도
2009.8
수록면
506 - 511 (6page)

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본 연구에서는 대차에서 계측한 가속도 데이터를 사용하여 궤도틀림을 식별하기 위한 알고리즘을 제안하였다. 등가 SISO 모델에 의한 정상궤도틀림 상태에서의 대차진동과 궤도틀림과의 주파수영역 전달함수를 정의하고, 이를 역으로 이용하여 대차에서 계측한 가속도 데이터로 궤도틀림을 예측하였다, 예측된 값과 기준값과의 잔차의 분산 비로 정의되는 틀림지수를 사용하여 궤도틀림의 이상을 분석하였다. 궤도틀림을 시간에 따라 변하는 변위 경계조건으로 고려하여 3차원 수치예제를 수행하였으며, 제안된 알고리즘의 타당성을 검증하였다.
#frequency-domain transfer function #equivalent SISO model #track irregularities #irregularity index #주파수영역 전달함수 #등가 SISO 모델 #궤도틀림 #틀림지수

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 궤도틀림 식별 알고리즘
3. 수치예제
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (14)

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1. [학술지(정기간행물)] - Castellani, A. / 2000 / Vibration generated by rail Vehicles: A mathematical model in the frequency domain / Vehicle System Dynamics 34 : 153 ~ 173 google schola 2. [단행본] - Esveld, C. / 1989 / Modern railway track / MRT-Productions google schola 3. [단행본] - Esveld, C. / 1998 / Interaction between moving vehicles and railway track at high speed / REI google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Foo, E. / 1998 / Active suspension control strategies for flexible-bodied railway vehicles / UKACC International conference on control (455) : 1300 ~ 1305 google schola 5. [학술대회논문] - Iwnicki, S.D. / 1999 / Assessing railway vehicle derailment potential using neural networks / Conference Transactions 1999-11-Fault Free Infrastucture google schola

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