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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전상명 (호서대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제25권 제5호
발행연도
2009.10
수록면
348 - 358 (11page)

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To satisfy the more severe emission regulation and the demand of higher fuel economy in near future, the combustion pressure and power output of engines is going to be higher. In order to get the reduction of engine emission and the higher power, it is needed the reduction of the tension and width of ring pack. The lower tension ring and the manufacturing technology of cast iron thinner width ring can bring the friction reduction between the ring and liner during engine running. Therfore, the fuel economy can be achieved. Thereafter the engine emission can be reduced. In this study, by using a developed basic computer program that predicts the inter-ring pres-sure, the motion of ring and the inter-ring pressure through a crevice volume model between adjacent rings, and the oil film thickness and the friction computed by lubrication theories, it is to be examined the effect of friction reduction from piston ring pack equipped with thinner width ring and lower tension ring.

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-551-019101385