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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정달우 (한양대학교) 김대환 최낙삼 (한양대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2009.11
수록면
97 - 102 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2009

초저상 버스 차체용 Hybrid 복합재 접합체결부의 정적 및 피로특성평가
정달우 ,  김대환 ,  최낙삼 대한기계학회 춘추학술대회 2009.11 학술대회자료

2007

틸팅차량용 차체의 Hybrid 복합재 접합체결부의 정적 및 피로 파괴 평가
정달우 ,  최낙삼 ,  김정석 외 2명 대한기계학회 논문집 A권 2007.02 학술저널

2006

Hybrid 복합재 볼트 접합체결부의 피로 특성 평가
정달우 ,  최낙삼 ,  김정석 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료
틸팅차량용의 차체의 하이브리드 복합재 접합체결부의 내구성 평가
정달우 ,  최낙삼 ,  김정석 외 2명 한국신뢰성학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The hybrid composite joint structures for the low floor bus are subjected to bending loads. The hybrid composite joint specimen sectioned in the real low floor bus body was fabricated for the static and cyclic bending test. Static bending load caused large deformation of stiffened plate and rivet-joint fracture between underframe and composite skin, while cyclic bending load brought about the fracture of the welded joint. Delamination along the interface between composite skin and honeycomb core layers occurred for both the static and cyclic bending cases. Fracture characteristics obtained by the bending fatigue tests were reflected for improving the hybrid joint structure in the real low floor bus body.
#Fatigue Bending Test(피로굽힘시험) #Hybrid Composite Joint(하이브리드 복합재 체결부) #Fracture Behaviour(파괴거동) #초저상 버스(Low Floor Bus)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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정달우 ,  윤상재 ,  최낙삼 대한기계학회 춘추학술대회 2010 .04
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