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송주선 (한국원자력연구소) 김형규 (한국원자력연구소) 이영호 (한국원자력연구소) 김재훈 (충남대학교)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 2004년도 창립 20주년 기념 자동차 트라이볼로지 국제 심포지움 및 제39회 추계학술대회
발행연도
2004.11
수록면
31 - 36 (6page)

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In this paper, fretting wear tests were conducted in air at room temperature (RT) and in water at high temperature and high pressure (HTHP) environment to analyze the wear characteristic. As for the supporting condition between the tube and spring/dimple, the gap of 0.2 ㎜ in air at RT and the normal force of 10 N and the slip of 50 μ m in water at HTHP were applied. Four different shapes of spring/dimple specimen (type A, B, C, D) were used. Detail eaxamination of wear scar was also performed using SEM micrographs. As a result, in the case of the spring of truncated wedge, severer wear occurs than the others. Protrusion part was found and larger in air at RT. It is thought that the difference in the wear volume and the protrusion is caused by the different wear mechanism corresponding to the different environment.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험
3. 실험 결과 및 토의
4. 결론
후기
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