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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이선하 (국립공주대학교) 안우영 (국립공주대학교) 강희찬 (국립공주대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제30권 제2 D호
발행연도
2010.3
수록면
113 - 118 (6page)

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본 연구는 연속류 도로에서 안정교통류를 유지하기 위하여 교통흐름이 불안정한 현상을 감지하기 위한 방안을 제시하였다. 연속류 도로의 안정성이론에 기초하여 안정 교통류의 임계수준을 판단할 수 있는 교통류지표들 간의 관계를 도출하였다. 안정교통류임을 판단할 수 있는 거시적인 교통류 지표들이 다양한 상황에서 적용하기 어려운 점을 감안하여 본 연구에서는 검지기를 통해 측정된 연속차량의 속도배열에 대한 누적이동평균(IMA: Integrated Moving Average)을 사용하여 연속류 도로의 불안정성을 파악하는 모형을 개발하여 혼잡상황이 발생하기 이전에 진입교통량을 감소시키거나 속도제한을 통하여 혼잡을 사전에 예방할 수 있는 모형을 제시하였다. 천안-논산고속도로의 혼잡상황 자료를 바탕으로 분석한 결과 불안정 교통류 상황을 나타내는 안정도 평가지수인 값의 변화추세가 혼잡으로 인한 속도와 점유율 등의 시계열적 변화와 유사한 것으로 분석되었다.
#instability phenomenon #motorways #reliability theory #IMA #불안정한 현상 #연속류 도로 #안정성이론 #누적이동평균

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 불안정 교통류 상황
3. 정체발생 모형의 구축
4. 자료 분석 및 평가
5. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

참고문헌 (8)

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1. [기타자료] - 천안-논산고속도로(주) / 2003 / 천안-논산 구간 검지기자료 / 천안-논산고속도로(주) 내부자료 google schola 2. [단행본] - Box, G.E.P / 1976 / Time Series Analysis: Forecasting and Control / Holden-Day google schola 3. [보고서] - Ferrari, P / 1988 / The reliability of the motorway transport system : 291 ~ 310 google schola 4. [보고서] - Ferrari, P / 1991 / The control of motorway reliability : 419 ~ 427 google schola 5. [학술대회논문] - Michaels, R. M / 1963 / Perceptual factors in car following / Proceedings of the 2nd Int. Symposium on the Theory of Traffic Flow, OECD : 44 ~ 59 google schola

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