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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.7
- 수록면
- 115 - 120 (6page)
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The reduction rate of fuel consumption by showing the fuel injection data for driver was measured in this study. The fuel injection data are composed of injection period, real time fuel economy and average fuel economy. The fuel consumption was measured by processing the voltage signal of injector and driven distance by GPS sensor. The fuel consumption was reduced by driving more carefully, i.e driving more steady without sudden acceleration and deceleration watching these fuel injection data. The reduction rate was up to 37% and the rate increased as the driver is customed to this driving pattern.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험장치
3. 실험결과 및 분석
4. 결론
후기
References
참고문헌 (4)
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1. [기타자료] - A. Saito / 2008 / Analysis of CO2 Reduction Mechanism by Eco-Driving with Light Duty Diesel Freight Vehicle in Real Traffic Conditions / SAE 2008-01-1304
2. [학술대회논문] - H. Maji / 2006 / Effects of Eco-drive Activity on Improvement in Fuel Economy and Reduction in Traffic Accidents / Proceedings for 2006 JSAE Annual Congress
3. [학술대회논문] - Y. G. Lee / 2008 / Study of Cause Analysis about Fuel Economy Difference between Phase1 and Phase3 on the FTP-75 Mode / Fall Conference Proceedings, KSAE : 214 ~ 222
4. [학술지(정기간행물)] - J.S.SA / 2003 / EXPERIMENTAL ANALYSIS OF DRIVING PATTERNS AND FUEL ECONOMY FOR PASSENGER CARS IN SEOUL / International Journal of Automotive Technology 4 (2) : 101 ~ 108
2. [학술대회논문] - H. Maji / 2006 / Effects of Eco-drive Activity on Improvement in Fuel Economy and Reduction in Traffic Accidents / Proceedings for 2006 JSAE Annual Congress
3. [학술대회논문] - Y. G. Lee / 2008 / Study of Cause Analysis about Fuel Economy Difference between Phase1 and Phase3 on the FTP-75 Mode / Fall Conference Proceedings, KSAE : 214 ~ 222
4. [학술지(정기간행물)] - J.S.SA / 2003 / EXPERIMENTAL ANALYSIS OF DRIVING PATTERNS AND FUEL ECONOMY FOR PASSENGER CARS IN SEOUL / International Journal of Automotive Technology 4 (2) : 101 ~ 108
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