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자료유형
학술대회자료
저자정보
송호영 (한국석유관리원) 김기호 (한국석유관리원) 김재권 (한국석유관리원) 정충섭 (한국석유관리원) 이세영 (FiberTech) 이덕의 (FiberTech)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
933 - 939 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

대형디젤엔진용 Metal Foam Filter의 미세입자 특성
송호영 ,  이민호 ,  김재권 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

2009

대형디젤엔진용 Metal Fiber Filter의 미세입자 배출특성에 관한 연구
송호영 ,  김기호 ,  김재권 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This study was focused on nanoparticle emission characteristics of metal fiber filter for heavy duty diesel engine. It was known that Metal Fiber Filter has many superior characteristics like high corrosion resistance, high-temperature resistance(up to 1000℃), very low pressure drop, excellent mechanical strength, long on-stream life, high porosity. In this study, ESC(European Steady Cycle) and ETC(European Transient Cycle) was applied and PM(Particulate Matter) was measured directly from tail-pipe. DMS 500 was used to analyze PM behaviors. BPT(balance point temperature) of Metal Fiber Filter was about 380℃. Total Particle Number without DPF recorded 1.02×10?(#/㎤) on ESC and 2.38x10?(#/㎤) on ETC. These with DPF reduced to 2.11x10?(#/㎤) on ESC and 6.73x10 5(#/㎤) on ETC. Especially Nucleation mode on both modes was relatively more reduced than accumulation mode.
#Metal Fiber Filter(금속섬유필터) #BPT(재생평형온도, Balance Point Temperature) #ESC(European Steady Cycle) #ETC(European Transient Cycle) #DMS(고속입자상물질분석기, Differential Mobility Spectrometer)

목차

Abstract
1. 서론
2. 금속섬유필터의 특징
3. 시험 장치 및 방법
4. 시험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (0)

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김주원 ,  고아현 ,  최관희 외 5명 대한기계학회 춘추학술대회 2011 .06
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김민철 ,  권순박 ,  이규원 외 4명 한국대기환경학회지(국문) 1999 .10

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002777884