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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
248 - 253 (6page)

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The catalyzed wall flow type DPF system showed PM conversion efficiency of over 90%. But it usually not properly work due to the low exhaust gas temperature. This study shows the performance of the Partial DPF system. PM reduction efficiency of the Partial DPF system is over 55% for ND-13mode and ETC. CO and HC conversion efficiency is over 95% and 85%. Smoke reduction efficiency is over 48% for engine lug down-3 mode.
#Partial DPF(부분유량매연여과장치) #ESC(European Steady Cycle) #ETC(European Transient Cycle)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
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