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저자정보
오승규 (지엠대우오토앤테크놀로지) 이강원 (지엠대우오토앤테크놀로지) 이종일 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김영우 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김형수 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김인동 (지엠대우오토앤테크놀로지) 장진희 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,216 - 1,221 (6page)

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This paper presents results of performance evaluation of UCC(Unified Chassis Control) system and subsystems. UCC system is composed of ESC(Electronic Stability Control), AFS(Active Front Steer) and EAS(Electronic Air Suspension) system. Each subsystem functionality is presented by literature survey and benchmarking. And each subsystem and UCC functions are evaluated. Vehicle tests are performed with high/low friction surface and various vehicle speed. And vehicle model is developed for SIL(Software in the Loop) simulation. Vehicle parameters are measured with specific facilities and realized with vehicle dynamics analysis software. HIL(Hardware in the Loop) simulator is developed with realtime HIL simulator, UCC subsystem hardware and software model including vehicle model. In this paper, not only vehicle performance evaluation results but also vehicle modeling process and HIL simulator development process. SIL and HIL simulation is also used for UCC and subsystem performance evaluation. At last, UCC control strategies and future work for mass production are presented.
#UCC(Unified Chassis Control) #ESC(Electronic Stability Control) #AFS(Active Front Steer) #EAS(Electronic Air Suspension) #SIL(Software in the Loop) #HIL(Hardware in the Loop)

목차

Abstract
1. 서론
2. UCC 시스템 및 개별 시스템 성능 평가
3. SIL, HIL 시뮬레이션을 위한 차량모델 개발
4. UCC 시스템 평가를 위한 HIL Simulator 개발
5. 결론
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