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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
성대운 (현대자동차) 김진규 (현대자동차) 정기섭 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
1,534 - 1,539 (6page)

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The reduction of weight and cost of a new vehicle has been essential to all automotive companies. The recent improvement in CAE and analysis technique could optimize design and reduce the weight and cost of vehicle components. However, these techniques still depend upon the traditional design targets derived from previous experience and testing results. Therefore, it is important to increase the accuracy and reliability of the design targets. The optimization of driveline components plays a bigger role in weight reducing. In order to optimize the size of CVJ (Constant Variable Joins) of a vehicle, driving torque data must be estimated correctly in early development stage of a new vehicle. It is important to measure torque accurately in real usage condition, especially including misuse condition. In this paper, the measured maximum driving torque was correlated with vehicle dimension and power train output. As a result, it is possible to predict durability and strength target of driveline components in early development stage. Moreover, the size of CVJ of some vehicles could be reduced through this study.
#CVJ(등속조인트) #Driving Torque(구동 토크) #Torsion Strength(비틀림 강도) #Slip Torque(슬립토크)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
4. 결론
References

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