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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
고아현 (고려대학교) 이형민 (고려대학교) 홍길화 (고려대학교) 민경덕 (서울대학교) 박심수 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
19 - 24 (6page)

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This paper was focused on the particulate matter (PM) behaviors from DI diesel engine and vehicle. PM from diesel engine is considered one of the sources on the air pollution and respiratory diseases. In this paper, particle behaviors were analyzed by DMS500 (Differential Mobility Spectrometer). PM was measured with commonly used operating conditions and different three sampling point on the upstream and downstream of DOC (Diesel Oxidation Catalyst) and DPF (Diesel Particulate Filter). In the vehicle test, NEDC mode (New European Driving Cycle) was applied and PM was directly measured on the tail-pipe. DOC decreases the nano-particle number, however particle mass keep the nearly same level. DPF has high filtration efficiency.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치
3. 입자상 물질 배출 특성
4. 결론
References

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