메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
고종민 (국민대학교) 박영순 (국민대학교) 박상수 (국민대학교) 이운성 (국민대학교)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 대한인간공학회 2009 추계 학술대회
발행연도
2009.11
수록면
408 - 412 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
최근 환경 문제가 대두됨에 따라 사회적으로 에코드라이빙이 이슈가 되고 있다. 에코드라이빙의 등장 배경 중에는 같은 차종으로 같은 구간 운전하더라도 연비는 다르게 나오기 마련인데 이는 운전습관이 연비와 밀접한 관련이 있기 때문이다. 운전습관을 교정하여 에코드라이빙을 할 수 있도록 운전자에게 필요한 정보의 효과적인 전달방법에 따른 연비 향상에 검증 필요성이 대두되었다. 이에 본 연구에서는 일반적인 운전과 에코드라이빙에 필요한 운전 정보를 보여줄 때 그리고 새롭게 제안한 에코드라이빙 운전정보를 운전자에게 제공하여 실험하였다. 그 결과 평소 운전할 때와 연비에 관한 정보를 제공 해줄 때의 연비가 향상되었고, 새롭게 제안하는 에코드라이빙 운전정보가 일반적인 순간연비정보 보다 효과가 있음을 검증하였다.

목차

ABSTRACT
1. 연구목적 및 배경
2. 연구방법
3. 연구 결과
4. 결론
Reference

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

OBD-Ⅱ 인터페이스 모듈을 이용한 차량 연비 실증 테스트
이민구 ,  박용국 ,  정경권 외 2명 정보 및 제어 논문집 2010 .04
주행정보를 이용한 플러그인 하이브리드 차량의 주행 연비 최적화
김남욱 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 .11
실시간 교통 상황 정보 추정을 통한 속도 계획 알고리즘 개발
허남 ,  이주인 ,  윤희수 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 .05
도로정보와 배터리 SOC를 사용한 PHEV 통합 파워 제어
전성배 ,  위준범 ,  김현수 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 .05
하이브리드 자동차의 연평균 실도로 연비 상세 분석
정인천 ,  김민규 ,  강혜현 외 2명 한국자동차공학회논문집 2017 .07

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2012-530-004348621