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이수정 (건국대학교) 최미현 (건국대학교) 양재웅 (건국대학교) 김지혜 (건국대학교) 민병찬 (한밭대학교) 탁계래 (건국대학교) 정순철 (건국대학교)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 대한인간공학회 2009 추계 학술대회
발행연도
2009.11
수록면
543 - 546 (4page)

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본 연구에서는 자동차 시뮬레이터에서 운전 시 예측하지 못한 돌발 상황을 구현하여 성별에 따라 피부전도반응의 차이를 살펴보고자 하였다. 운전 경력이 1년 이상인 23명의 남자(평균 24.3±1.4세)와 23명의 여자(평균 23.2±2.1세)를 대상으로 돌발 상황 전,후의 피부전도도(GSR) 신호를 측정하였다. 돌발 상황 발생 시 남녀 모두 피부전도도의 진폭은 증가하였다. 돌발 상황 발생 시 피부전도도의 진폭은 남자에 비해 여자가 더 컸으며, 최대 진폭까지 도달하는 시간도 남자에 비해 여자가 더 길었다.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구방법
3. 결과
4. 토의
후기
참고문헌

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