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저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제49회 학술발표회
발행연도
2005.10
수록면
765 - 774 (10page)

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고속도로 교통 혼잡의 주요 원인으로 반복적 혼잡(recurrent congestion)과 돌발 상황과 같은 비반복적 혼잡(nonrecurrent congestion)으로 분류할 수 있다. 돌발 상황은 도로의 유지보수 공사, 행사의 실시와 같이 사전에 돌발 상황의 발생과 그 영향을 예측할 수 있는 경우와 교통사고, 차량고장과 같이 발생과 그 영향을 사전에 예측할 수 없는 경우가 있다. 전자와 같이 예측 가능한 돌발 상황의 경우 교통영향(지체와 대기 행렬 길이 등)을 파악할 수 있고 이에 따라 적절한 교통정보 제공 및 교통관리 전략 수립이 용이하다. 반면에 후자의 경우 사전 예측이 불가능하므로 이에 대한 적절한 대응 전략 수립이 어렵다.

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