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학술대회자료
저자정보
이동범 (르노삼성) 오기탁 (르노삼성)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
579 - 583 (5page)

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In order to accurately predict the performance of cooling module, engine cooling simulation using 1D/3D coupling is performed automatically via an integrated two-way process and validated on the various test mode. Commercial CFD software based on Lattice Boltzmann Method and commercial 1D tool are used for the air flow simulation and predicting heat dissipation throughout condenser and radiator, respectively.
Six cases including four high speed and two uphill cases are correlated. For correlation factors, heat dissipation and radiator coolant outlet temperature are used and it shows that there are good correlations between test and simulation. Air temperature increase throughout condenser (masking effect) is observed and it is shown that current simulation method can successfully predict masking effect and radiator heat dissipation performance.
#heat exchanger(열교환기) #engine cooling simulation(엔진냉각해석) #CFD(전산유체역학) #1D tool(일차원해석툴) #heat dissipation(방열량) #Lattice Boltzmann Method (레티스 볼쯔만 기법) #masking effect(마스킹 효과)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 해석 결과
4. 결론
References

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