메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
441 - 446 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

HSDI 디젤엔진 DPF의 포집 및 재생에 관한 3D CFD 해석
박남섭 ,  이제형 ,  여권구 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료
HSDI 디젤엔진 흡기메니폴드의 기통간 EGR 분배성에 대한 1D/3D 연동해석
박남섭 ,  이제형 ,  여권구 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Increasingly stringent exhaust emission regulations, which are expected to come into force within the next couple of years will require substantial reduction of NOx as well as particulate emissions. The small-bore, 01 Diesel engines currently being developed may have to use than 50% recirculated exhaust gas in the intake charge to control NOx emission. The compact geometry of the intake systems may lead to mixing problem with these large quantities of EGR and fresh air prior to induction into the cylinder, and lead to cylinder-to-cylinder maldistribution. This maldistribution could possibly result in a situation where is excessive NOx emissions from cylinders getting too little EGR, along with excessive smoke emissions from those cylinders that get too much EGR. In this work, numerical simulation is applied to improve cylinder-to-cylinder distribution of EGR in a 1.5-L Direct-Injection (DI) Diesel engine using 3D CFD coupled with ID engine cycle simulation. Through a combined effort of modeling, design and simulation, manifolds were developed that improved EGR distribution over the original manifolds while minimizing design changes to engine components. The results confirm the capabilities of the CFD, and in addition illustrate interesting insight regarding the cylinder-to-cylinder EGR distribution.
#EGR Distribution(배기가스재순환 분배성) #Diesel Engine(디젤엔진) #Intake Manifolds(흡기관) #CFO(전산유체역학) #Coupled 1D/3D Analysis(1D/3D 연동해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석방법
3. 계산결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

3D/1D 하이브리드 유한요소 모델을 이용한 동력 분산형 차세대 고속열차 전체차량의 충돌 해석
김거영 ,  구정서 한국자동차공학회논문집 2012 .05
1D/3D 커플링을 이용한 엔진냉각 해석
이동범 ,  오기탁 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 .05
장대 터널 내 구난역의 열차 화재 시 제연을 위한 1D-3D 연계 해석
정재혁 ,  허남건 ,  이정표 외 1명 설비공학논문집 2010 .10
1D/3D simulation on the Engine Room Cooling Performance of a Commercial Truck
Minho Kim ,  Jeonghwan Choi ,  Jongchan Pa 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 .04
1D 시스템 및 3D 열유동 해석을 활용한 비정상 차량 냉방성능 수치해석기법에 대한 연구
심홍록 ,  김무상 ,  오민수 대한기계학회 춘추학술대회 2006 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-016555633