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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
조인수 (숭실대학교) 이중협 (숭실대학교) 이진욱 (숭실대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
321 - 326 (6page)

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The performance of Diesel injector is directly related to the power and emission performance and fuel consumption in a Diesel engine. In this study, it was investigated the dynamic characteristics of Diesel injectors with different driving type for the common rail direct injection by using the AMESim simulation code. The analysis parameter defined such as fuel pressure, injection hole"s diameter and driven voltage. As the results, it was shown that the piezo-driven injector had a faster response and had better control capability than the solenoid-driven injector. It was found the piezo-driven can be utilized effectively as multiple injection than solenoid-driven injector.

목차

Abstract
1. 서론
2. CRDi용 인젝터 특성
3. 인젝터 특성 평가를 위한 해석 변수
4. 해석 결과
5. 결론
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