연비 개선 및 CO₂ 저감을 위한 승용 디젤 차량의 클러치타입 워터펌프 적용에 따른 실험적 연구

박정권; 정수진; 이호길; 오세두; 오창복

추천

검색

질문

자료유형: 학술대회자료

저자정보: 박정권 (자동차부품연구원) 정수진 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 오세두 (자동차부품연구원) 오창복 (태원물산)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회

발행연도: 2010.11

수록면: 220 - 226 (7page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

클러치 타입 워터펌프 적용에 따른 승용 디젤 엔진의 냉각수 온도 변화 특성에 관한 실험적 연구

박정권 , 정수진 , 이호길 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

연비 개선 및 CO₂ 저감을 위한 승용 디젤 차량의 클러치타입 워터펌프 적용에 따른 실험적 연구

박정권 , 정수진 , 이호길 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
이 논문의 연구 히스토리 확인하기

초록· 키워드

오류제보하기

The present studies for clean diesel engines are focused on the reduction of emissions and the improvement of fuel consumption. Generally, the conventional water pumps driven by a crank shaft through mechanical links prevent fast heating of the engine in the cold starting. It is a major reason that the oil-consumption rate and CO₂ emission were increased. The clutch type water pump (CWP) can force cooling water to supply into an engine by the operation of an electromagnetic clutch equipped as the inner part of pump system. The operation of CWP is decided by temperature of cooling water and engine oil. In this study, CWP was applied on a 2.0 liter diesel engine with CRDi system. The emission and fuel consumption were evaluated under NEDC test mode. Also, tests were carried out at temperature of 70℃, 80℃and 94℃, starting the operation of CWP. As the results, applying CWP can improve the fuel consumption and CO₂ emission of about 3%.

#Fuel economy(연비) #CRDi(Common Rail Direct Injection : 전자제어식직접분사) #NEDC(New Europen Driving Cycle) #CWP(Clutch Type Water Pump: 클러치워터펌프) #warm-up(예열)

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

박정권

소속기관 한국자동차연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 65 이용수 5,120

정수진

소속기관

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 재료·에너지공학 > 재료공학

논문수 168 이용수 16,339

이호길

소속기관 한국자동차연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 10% 자연과학 > 지구과학 > 대기과학

논문수 121 이용수 11,140

오세두

소속기관 한국자동차연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 10% 공학 > 건축공학 > 환경공학

논문수 89 이용수 6,382

Changbok Oh

소속기관 태원물산

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 30 이용수 3,690

이 논문과 함께 이용한 논문

자동차용 워터펌프 베어링의 가속 수준 선정에 관한 연구

양희선 , 박종원 , 최병오 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2013 .03

자동차 워터펌프 구동용 외전형 BLDC 모터 설계

한준희 , 강수민 , 정태욱 대한전기학회 학술대회 논문집 2012 .07

충돌 효율(충돌 인자, Smash Factor)

이종원 오토저널 2015 .05

미국의 자동차 에너지소비효율 제도

김종춘 오토저널 2015 .05

연비 개선을 위한 변속기 기술 개발 동향

박종술 오토저널 2015 .05

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001769075

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (0)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)