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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김인태 (경희대학교) 박경석 (경희대학교) 심범주 (경희대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
437 - 441 (5page)

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Compression pressure of individual cylinder and valve timing have big influence on engine performance parameters such as combustion pressure, indicated mean effective pressure (IMEP), emission, vibration, combustion noise and many other combustion parameters. Conventional method to check compression pressure uniformity is done by mechanical pressure gage and this method needs to disassemble related parts such as glow or ignition plugs. Also this conventional method causes inaccuracy of cylinder pressure measurement because of different cranking speed results mainly from battery status and lubrication oil temperature. This study describes and suggests new methodology to measure compression pressure by analysis of start motor current during cranking with high accuracy and without mechanical pressure gage or parts disassemble. Results, it is found that detection of bulky as well as small leaky cylinder is possible by cranking motor current analysis with high sensitivity.
#Compression Pressure(압축압력) #Motoring Power(모터링 동력) #Pumping Loss(펌프 손실) #Analysis of Current(전류 파형 분석) #Motoring Current(모터링 전류) #Valve Timing (밸브 개폐 시기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

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