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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제2권 제3호
발행연도
1994.5
수록면
40 - 49 (10page)

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This paper describes the method to investigate combustion pressure in the cylinder without modifications of engine. Assuming engine dynamics as a single degree of freedom cylinder pressure is estimated using the variation of crank shaft speed. For this study pressure, crank shaft sped, and load are sampled by the crank angle. This study suggests the variation of crank shaft speed can be used as parameters of feedback engine control.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.크랭크축 각속도를 이용한 압력 토크 산정

3.연소실 압력의 추정

4.실험 장치

5.결과 및 토론

6.결론

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