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학술대회자료
저자정보
송인성 (울산대학교) 정찬세 (울산대학교) 김학선 (울산대학교) 양순용 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
3,060 - 3,063 (4page)

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Our nation relies on imports for most of the energy has been. The amount of the total energy‘s proportion of oil is far more than half the situation. It is this dependence on oil from other countries, less than half that, given the country’s dependence on oil is very high. In addition, concern about environmental issues increases with Green-cars, has been increasing concern about the recent improvements in battery technology and power electronics technology due to the development of electric vehicles as a Green-cars has become influential. The biggest drawback of electric cars, but the battery’s energy density is much lower than the internal combustion engine vehicle fuel that is used. This one-time charge of electric vehicles driving distance is shorter than the internal combustion engine vehicle. To overcome this, efforts to develop better battery technology is continuing, but the storage of chemical energy is the theoretical limit.
Therefore, given the driving distance as the battery energy in order to maximize operating efficiency, the ongoing study on the increase which A way that regenerative braking can be mentioned. Regenerative braking and the biggest advantage you get by Battery SOC due to increased fuel economy is a synergistic effect can be obtained.
#Regenerative braking(회생제동) #EV(전기자동차) #DC Generator(직류발전기) #GreenCar(그린카) #SOC(배터리 잔존용량)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 설계 및 구성
3. 모터RPM과 발전기 전압측정
4. 결론
References

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