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Uncracked Filter와 Cracked Filter의 PM 배출 특성에 관한 실험적 연구
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The Experimental Study on the Emission Characteristics of Particulate Matter of Uncracked Filter and Cracked Filter

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김종훈 (자동차부품연구원) 이경복 (자동차부품연구원) 오광철 (자동차부품연구원) 김덕진 (자동차부품연구원) 이천환 (자동차부품연구원) 이춘범 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
502 - 508 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
이 연구는 DPF(디젤 미립자 필터)의 균열 정도에 따른 PM 번호(PN)의 배출 특성을 조사하는 것을 목표로 한다.
📖
연구배경
디젤 엔진에서 발생하는 배기 가스, 특히 미립자(PM) 문제를 해결하기 위해 DPF의 중요성이 증가하고 있으며, 배출 규제가 질량 중심에서 숫자 중심으로 변화하고 있다.
🔬
연구방법
7.6L DL08S 중장비 엔진을 사용하여 ESC 모드에서 DPF의 균열 정도에 따른 PM 번호(PN) 배출 특성을 실험하였다.
🏆
연구결과
실험 결과, 균열 상태에 따른 PM 번호(PN)의 출력이 확인되었으며, DPF의 배출 특징은 DPF의 고장 여부를 판단하는 중요한 지표가 될 수 있음을 보여주었다.
Uncracked Filter와 Cracked Filter의 PM 배출 특성에 관한 실험적 연구
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Several problems with exhaust gas emitted by diesel engine must be solved. Especially particulate matter(PM) is the major concerns. To reduce emission of diesel soot, diesel particulate filter(DPF) has become widely known as an indispensable after-treatment component of the purification of the PM in the diesel exhaust gas. Recently, the many studies published concerning that the nano-particles are the harmful effect on the human body. So PM emission regulation is changed from the mass regulation to the number regulation. Due to tightening emission regulations, the monitoring for DPF is required. As monitoring term of DPF, the research is needed on the emission characteristics of PM number(PN) according to the level of crack of DPF. In this study, the experiments were performed using a 7.6L DL08S heavy duty engine, and test cycle used in this experiments is ESC mode. The experiments were conducted on the emission characteristics of PM number(PN) depending on the level of cracked DPF. Through these experiments, we can determine whether DPF is the failure. Therefore, the emission characteristics of PN is very important parameter for the monitoring about DPF.

AI 요약

연구주제

이 연구는 DPF(디젤 미립자 필터)의 균열 정도에 따른 PM 번호(PN)의 배출 특성을 조사하는 것을 목표로 한다.

연구배경

디젤 엔진에서 발생하는 배기 가스, 특히 미립자(PM) 문제를 해결하기 위해 DPF의 중요성이 증가하고 있으며, 배출 규제가 질량 중심에서 숫자 중심으로 변화하고 있다.

연구방법

7.6L DL08S 중장비 엔진을 사용하여 ESC 모드에서 DPF의 균열 정도에 따른 PM 번호(PN) 배출 특성을 실험하였다.

연구결과

실험 결과, 균열 상태에 따른 PM 번호(PN)의 출력이 확인되었으며, DPF의 배출 특징은 DPF의 고장 여부를 판단하는 중요한 지표가 될 수 있음을 보여주었다.

주요내용

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
Acknowledgement
References

참고문헌 (0)

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