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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제16권 제6호
발행연도
2006.6
수록면
619 - 626 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

프레임 차량의 주행 진동 저감을 위한 프레임 부시 복소동강성계수 크기 결정에 관한 연구
정면규 ,  김기선 ,  김광준 한국소음진동공학회논문집 2006.06 학술저널

2005

프레임 차량의 주행진동 저감을 위한 프레임 부시 복소 동강성 결정에 관한 연구
정면규 ,  김기선 ,  김광준 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2005.11 학술대회자료

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Body-on-frame type vehicle has a set of frame bushes between body and frame for vibration isolation. Such frame bushes are important vibration transmission paths to passenger space for excitations during driving. In order to reduce the vibration level of passenger space, therefore, change of complex stiffness of the frame bushes is more efficient than modification of other parts of the vehicle such as body, frame and suspension. The purpose of this study is to reduce the vibration level for ride comfort by optimization of complex stiffness of frame bushes. In order to do this, a simple finite element vehicle model was constructed and complex stiffness of the frame bushes was set to be design variables. The objective function was defined to reflect frequency dependence of passenger ride comfort. Genetic algorithm and sub-structure synthesis were applied for minimization of the objective function. After optimization level at a position of interest on the car body was reduced by about 43.7 % in RMS value. Causes for optimization results are discussed.
#복소동강성 #부분구조 합성법 #유전자 알고리즘 #주파수응답함수 #프레임 구조 #프레임 부시 #Body-on-frame #Complex Stiffness #Frame Bush #Frequency Response Function #Genetic Algorithm #Sub-structure Snythesis

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[학술지(정기간행물)] - / 1995 / MSC/Nastran Basic Dynamic Analysis User's Guide, 1995 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2004 / Identification of Dynamic Joint Characteristics Using a Multi-domain FRF-based Substructuring Method 14 (6) : 536 ~ 545 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1982 / Repeating Vehicle Road Surface Irregularities. google schola [학술지(정기간행물)] - / 1987 / Measurement and Evaluation of Human Exposed to Whole-body Mechanical Vibration and Repeated Shock. google schola [학술지(정기간행물)] - / 1996 / Development of a Global/Multicriteria Optimization Algorithm Based on the Genetic Algorithm google schola

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