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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제19권 제1호
발행연도
2009.1
수록면
85 - 93 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

지하철 곡선부소음과 차륜 마모와의 관계에 관한 연구
유원희 ,  허현무 ,  고효인 외 2명 한국소음진동공학회논문집 2009.01 학술저널

2008

지하철 곡선부소음과 차륜 마모와의 관계에 관한 연구
유원희 ,  허현무 ,  고효인 외 2명 한국소음진동공학회 세미나자료집 2008.11 학술대회자료
지하철 곡선부소음의 특성에 관한 연구
유원희 ,  고효인 ,  박준혁 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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There are many curves in Seoul subway system. Therefore, the noise from subway system in curved line gives displeasure to passenger. The subway noise in curved line is affected not only by rail condition but also wheel condition and dynamic characteristics. The railway curving noise can be divided into 2 categories. The first is the noise due to stick-slip between wheel tread and rail head, and the second is one by wheel flange contact on rail side. Because of these phenomena - stick-slip and wheel flange contact - wheels are worn seriously. In this study the curving noise was reviewed by using eigen-mode of wheel and waterfall plot which shows noise level in time-frequency domain. And also those were reviewed in viewpoint of stick-slip noise and wheel flange contact noise. Finally, the relationship between curving noise and wheel wear was studied.
#스틱슬립 #지하철 곡선부소음 #차륜 마모 #플랜지 #Flange #Stick-slip #Subway Curving Noise #Wheel Wear

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참고문헌 (3)

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1. [보고서] - You, W. H. / 2007 / Development of the Active Steering Bogie for Eco-friendly Urban Trains, KRRI Annual Research Report google schola 2. [보고서] - Thompson, D. J. / 2003 / Railway Nosie : Curve Squeal, Roughness Growth, Friction and Wear google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Hsu, S. S. / 2007 / Experimental and Theoretical Investigation of Railway Wheel Squeal / Proc.IMechE Part F : J. Rail and Rapid Transit 221 google schola

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