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자료유형
학술대회자료
저자정보
이중혁 (강원대학교) 이호진 (강원대학교) 박인석 (강원대학교) 김석현 (강원대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2011.10
수록면
457 - 462 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2013

경량 바닥 적층재 차음성능
이중혁 ,  안용찬 ,  김석현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2013.12 학술대회자료
고속철도 차량의 차음성능과 실내소음 해석
이중혁 기계메카트로닉스공학과 2013.01 학위논문

2012

통계적 에너지 해석법을 이용한 차세대 고속철도 차량의 실내 소음 해석
이중혁 ,  김석현 ,  김정태 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2012.11 학술대회자료
고속철도차량용 알루미늄 압출재의 차음성능에 대한 폼 충전효과
이중혁 ,  박인석 ,  김석현 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2012.04 학술대회자료

2011

차세대 고속철도 차량 측면 적층재의 차음성능
이중혁 ,  이호진 ,  박인석 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.10 학술대회자료
차세대 고속철도 차량 적층 구조의 차음성능
이중혁 ,  김석현 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The sidewall of the HEMU-400x consists of two parts. One is the multi-layered structure including aluminium extruded panel and the other is the double glazed window. When the train runs in a tunnel, the equivalent sound insulation performance of the side wall significantly influences the internal noise levels. In aspect of the sound insulation strategy, it is important to make two parts have similar performance. In this study, the intensity sound transmission loss (ITL) is measured on the specimens of the two parts. Mass law deviation (MLD) is considered in order to compare the sound insulation performance of the two parts in respect of the weight. Contribution of each part to the sound insulation is analyzed and the sound insulation strategy is investigated to reduce the interior noise.
#Aluminium extruded panel(알루미늄 압출재) #High-speed train(고속열차) #Double glazed window(이중 유리창) #Sound intensity transmission loss(음투과손실)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 측면재의 구성
3. 투과손실의 측정
4. 측정결과
4. 부분별 차음성능 비교
5. 결론
참고문헌

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