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김재희 (한국철도기술연구원) 이승환 (한국철도기술연구원) 이병송 (한국철도기술연구원) 이준호 (한국철도기술연구원) 박찬배 (한국철도기술연구원) 정신명 (한국철도기술연구원) 이수길 (한국철도기술연구원) 이경표 (한국철도기술연구원) 백제훈 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2014년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2014.10
수록면
1,376 - 1,380 (5page)

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본 논문에서는 무선전력전송의 철도차량 적용에 있어 케이블 내압특성을 고려한 설계 및 내압 측정 실험에 관한 내용을 제시하도록 한다. 대전력 무선전력전송 시스템은 케이블에 많은 전류가 흐리게 되고 또한 케이블 끝단에 전압이 높게 형성이 되어, 잘못된 설계는 절연파괴로 나타나 시스템의 손상 및 안전사고의 위험을 가져올 수 있다. 따라서 송신코일 및 픽업을 설계하는데 있어 내압특성을 정확히 예측을 하고 올바른 케이블을 사용하는 것이 필요하다. 무선전력전송의 내압이 약화될 수 있는 부분에 대해서 제시하도록 하며 실제 케이블의 내압특성을 측정하여 절연파괴가 일어나는 전압을 제시하도록 한다.
#Wireless Power Transfer #Cable #Voltage endurance #무선전력전송 #케이블 #내압

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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