메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신슬기 (군산대학교) 최규재 (군산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
11 - 17 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

후륜 인휠 모터 전기자동차의 구동 및 반능동 현가시스템 동시 제어를 통한 주행 성능 분석
신슬기 ,  최규재 한국자동차공학회논문집 2015.01 학술저널

2014

후륜 인휠모터 전기자동차의 독립구동 및 반능동 현가시스템 협조 제어
신슬기 학위논문(석사)-- 군산대학교 기계공학과 2014.01 학위논문

2013

후륜 인휠 모터 전기자동차의 구동 및 반능동 현가시스템 협조제어를 통한 주행안정 성능 분석
신슬기 ,  최규재 ,  하만호 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Recently, the in-wheel motor vehicle is rapidly developed to solve energy exhaustion and environmental problems. Especially, it has the advantage of independently driving the torque control of each wheel in the vehicle. However, due to the weight increase of wheel, the comfort of vehicle riding and performance of road holding become worse. In this paper, to compensate the poor performance, a simultaneous control of the driving torque and semi-active suspension system is investigated. A vehicle model is generated using CarSim Software and validated by field tests. Co-simulation of CarSim and MATLAB/Simulink with control logics is carried out, and it is found that simultaneous control of the driving torque and semi-active suspension system can improve driving stability and durability of the in-wheel motor system.
#Electric vehicle(전기자동차) #In-wheel motor(인휠 모터) #Vehicle dynamics(차량동역학) #Driving torque control(구동 제어) #Semi-active suspension system(반능동 현가시스템) #Simultaneous control(동시제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량동역학 모델 생성 및 검증
3. 구동 및 반능동 현가시스템 제어 알고리즘
4. 구동 및 반능동 현가시스템 동시 제어 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

도로 조향 비율과 차량 속도에 따른 조향 시스템 별 연비 분석
구본현 ,  이희윤 ,  차석원 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 .05
전기 동력 이륜차의 회생제동에 따른 구동효율 향상에 관한 평가 연구
조수연 ,  서동현 ,  박준성 외 1명 한국자동차공학회논문집 2016 .11
미래형 파워트레인 변속기 기술 동향
김기우 오토저널 2015 .05
2차원 데이터를 활용한 3차원 충돌 변형 측정 방법
한인환 ,  강희진 ,  박종찬 외 1명 한국자동차공학회논문집 2015 .05
시트 벨트 인출 소음 평가 기술 및 인덱스 개발 연구
조혜영 ,  이상권 ,  강희수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2015 .03

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-556-001041718