중국시장 후발진입기업의 시장 확보 전략에 관한 사례연구

한병섭; 한수진

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한병섭 한수진

저널정보: 한국경영학회 Korea Business Review Korea Business Review 제11권 제2호

발행연도: 2008.2

수록면: 1 - 27 (27page)

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다국적 자동차업체들의 격전장이 돼버린 중국시장에 후발진입 한 현대자동차는 진입이후 각종 기록을 쏟아내며 중 국 자동차산업의 신화를 만들어 나가고 있다. 본 사례는 베이징현대자동차의 성공을 투자·경영환경, 기업활동, 투자 전략 측면에서 살펴보고 있다. 후발주자인 베이징현대자동차의 성공비결은 무엇인가? 사례분석을 통해 나타난 베이 징현대자동차의 성공비결은 다음과 같다. 베이징현대자동차가 단기간에 성장기반을 구축, 선발진입 기업들을 따라 잡을 수 있었던 요인으로는 중국 중앙 및 북경市 정부의 정책적 지원 하에 선발 다국적기업들이 선점하지 않은 지역 을 선택해서 진입했기 때문이다. 진입 후에는 “시엔다이 수두”, 즉 “현대속도”라는 신속경영을 통해 법인설립과 생산 설비 구축을 동시에 진행함으로써 불필요한 절차와 비용을 절감할 수 있었고, 단기간에 성장기반을 구축할 수 있었 다. 또한 경쟁을 통한 외주시장에서의 부품조달 전략을 선택한 선발진입 기업들과 달리, 후발주자인 베이징현대자동 차는 단기간 내 생산·성장기반을 구축하기 위한 목적으로 핵심 부품업체들과 동반진출 하는 전략을 취했다. 마지막 으로, 철저한 시장조사를 통해 선발 다국적기업들이 관심을 두지 않는 적소시장(niche market)을 규명하고, 동 시 장에 최신모델을 적기투입 함으로써 후발주자의 불리함을 효과적으로 극복할 수 있었다.

Because of the market growth, China is a battlefield for more than 100 overseas and domestic automakers. As a late comer, Hyundai Motor Company has established a joint venture company with Beijing Automotive to build a car plant in China in 2002. Since its start, The joint venture of Hyundai Motor and Beijing Automotive Industry Holding Co. has leaped to the position of No. 4 carmaker in China behind Shanghai General Motors Co. Shanghai Volkswagen and First Automotive Works Corp. In this case study, I investigated success factors of Beijing Hyundai Motor Co.. Beijing Hyundai's success factors are as follow. First of all, Beijing Hyundai Co. received political support from central and regional government. Beijing Hyundai Motor Co. was the first foreign-invested car company to be granted manufacturing approval by the Chinese central government following China’s entry into the World Trade Organization. Central and regional Government authorities gave the go-ahead on the strength of Hyundai’s commitment to transfer technologies and elevate the technological capabilities of the Chinese auto industry. Second, Following Hyundai’s lead, a stream of Korean suppliers invested in Chinese manufacturing operations transferring know-how to local partners and upgrading the quality and technological level of the Chinese automotive industry. The speedy expansion of Beijing Hyundai Co. was possible because of its alliance with 49 car-parts suppliers which set up shop in China at the same time with Hyundai Motor. Third, Organizational Characteristics of Hyundai Mortor Co, in other words Hyundai Speed is one of success factors. “Hyundai speed,” referring to the rapid growth of Beijing Hyundai Motor Co. over the past four years. As a latecomer, Beijing Hyundai Motor Co. had to speed up their management procedures, from decision-making on model selection and factory location to setting up sales and distribution networks. Equally important factor is a high performance-price ratio of Beijing Hyundai Motor Co.’s car models. Chinese consumers’ keen appreciation of good value has been reinforced by the ongoing price discounts. All the car models of Beijing Hyundai Co. have one thing in common: a high performance-price ratio. For example, the success of Hyundai’s Elantra in the mid-level segment can be explained by its strong performance-price ratio. Elantra stands out clearly against other brands, whose Chinese price premiums can be as high as 40～-50 percent. The carmaker’s vehicle factory, with an annual production capacity of 300,000 units, is in operation now. With its second plant scheduled to open next year, Beijing Hyundai will be rolling out 600,000 units per year. The government approval for the second plant came after Hyundai accepted a demand by the Chinese government to build a research and development center there. Countering its Chinese partner’s proposal for a large R&D center for engine development, Hyundai agreed to build a smaller one for design and market research.

#Beijing Hyundai #China #Entry timing #Late mover #베이징현대 #중국 #진입시기 #후발진입자

참고문헌 (55)

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삼성경제연구소 , 2004 , 중국내수시장 공략의 성공조건 , 477

이동기 , 2005 , 현대자동차의 대중국 시장 현지 화 전략 , 국제경영리뷰 9 (1) : 212 ~ 213

이장로 , 2006 , 북경 현대자동차(BMHC) 생산-구매에 관한 사례 연구 , 국제경영리뷰 10 (3) : 49 ~ 74

인천발전연구원 , 2006 , 베이징현대자동차의 성공요인 분석 , 월간한중 (1)

조성재 , 2006 , 동북아 제조업의분업구조와 고용관계: 자동차산업과 전자산업을 중심으로 , 한국노동연구원

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