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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.10
- 수록면
- 1,196 - 1,200 (5page)
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국내 국토의 75%정도가 산악지형으로 구성되어 있고, 국내에 산악열차의 제작 및 운영에 대한 사례가 전무하여 산악열차와 같은 교통 인프라 구축 하는데 어려움이 있다. 본 연구에서는 산악열차의 차체를 국외 철도차량의 규정인 EN12663의 구조 및 피로 평가기준으로 구조 및 피로 수치해석을 수행 하였다. 수치해석 결과를 토대로 구조 및 피로 안전성 평가결과 안전율이 높아서 차체가 과설계 된 것으로 판단하여 치수 최적화 설계를 수행하였다. 그 결과, 치수 최적화 설계로 약 14%정도의 차체경량화 되었고, EN12663에서 제시한 구조 및 피로 강도 평가 기준도 만족하여서 차체의 구조 및 피로의 안전성을 검증하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 산악열차 차체의 유한요소모델
3. 산악열차 차체의 구조 및 피로강도 평가
4. 결론
참고문헌
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