상태 공간 기법을 이용한 원심압축기 공기 유량 모델 기반 적응 제어

한재영; 정문청; 유상석; 이선

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한재영 (충남대학교) 정문청 (충남대학교) 유상석 (충남대학교) 이선 (노스 캐롤라이나 주립 대학)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제40권 제8호 (통권 제371호)

발행연도: 2016.8

수록면: 535 - 542 (8page)

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본 연구에서는 차량용 슈퍼차져의 원심압축기 출구 공기 유량을 제어하기 위한 모델 기반 적응제어기를 설계하였다. 원심압축기 모델은 운전 동특성을 확인할 수 있는 해석적 기반으로 개발하였으며, 개발된 모델은 실험과의 검증을 통해 타당성을 확인하였다. 모델 기반 적응제어는 압축기 모델과 적응제어기로 구성되었다. 피드백 제어는 시스템 파라미터의 변화에 견실 제어가 가능하지 않지만, 적용된 적응 제어는 시스템 파라미터의 변화에 견실 제어가 가능하다. 결론적으로, 모델 기반 제어는 제어 요구 유량에 제어가 이루어지며, 또한 시스템 파라미터가 변화해도 피드백 제어에 비해 견실한 제어가 이루어지는 것을 확인할 수 있다.

#Centrifugal Compressor(원심 압축기) #Feedback Control(피드백 제어) #MRAC(모델 기반 적응 제어) #Adaptive Law(적응 법칙) #State-Space Method(상태 공간 방법)

참고문헌 (7)

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[학술지(정기간행물)] - Zhou, N. / 2015 / Transfer Function Development for Control of Cathode Airflow Transients in Fuel Cell Gas Turbine Hybrid Systems / International journal of Hydrogen Energy 40 (4) : 1967 ~ 1979

[학술지(정기간행물)] - Zhao, D. / 2014 / Control of an Ultrahigh-speed Centrifugal Compressor for the Air Management of Fuel Cell Systems / IEEE Transactions on Industry Applications 50 (3) : 2225 ~ 2234

[학술지(정기간행물)] - Guo, A. / 2013 / Air Flow Control Based on Optimal Oxygen Excess Ratio in Fuel Cells for Vehicles / Journal of Modern Transportation 21 (2) : 79 ~ 85

[학술지(정기간행물)] - Liaw, D. C. / 2014 / Linear State Feedback Design for Surge Control of Axial Flow Compressor Dynamics / Journal of Marine Science and Technology 22 (3) : 352 ~ 361

[단행본] - Chen, C-T. / 1999 / Linear System Theory and Design / Oxford : 17 ~ 18

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