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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한성길 (경상대학교) 신유인 (경상대학교) 정종규 (S&T중공업) 송철기 (경상대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제20권 제5호
발행연도
2016.10
수록면
60 - 65 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Dynamic performance of transmission has a substantial effect on dynamic performance and fuel efficiency of a vehicles. Dynamic performance of transmission and mass moments of inertia of transmission gears are related directly each other. Then a smaller amount of kinetic energy from vehicles that repeat acceleration and deceleration requires lighter rotating part in transmission. It is going to increases fuel efficiency as a result. In this study, equivalent inertia moments of inertia at different speeds were calculated by simplifying the transmission system. To find out lightening effect at low speed level gear on fuel efficiency, the powerflow of transmission was analyzed. And the lightning effect of the rotating parts in transmission is compared with the mass reduction of sprung parts in vehicle.

목차

Abstract
1. 서론
2. 변속기 특성 분석
3. 변속기 특성 분석
4. 경량화 기어 선정
5. 연비 계산
6. 결론
References

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