Cogging Torque Reduction Design for CVVT Using Response Surface Methodology

Jae-Yui Kim; Dong-min Kim; Soo-Hwan Park; Jung-Pyo Hong

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저자정보: Jae-Yui Kim (Hanyang University) Dong-min Kim (Hanyang University) Soo-Hwan Park (Hanyang University) Jung-Pyo Hong (Hanyang University)

저널정보: 대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제65권 제12호

발행연도: 2016.12

수록면: 2,183 - 2,188 (6page)

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This paper deals with the design process for an outer-rotor-type surface-mounted permanent magnet synchronous motor (SPMSM) used in continuous variable valve timing (CVVT) systems in automobiles with internal combustion engines. When the same size, outer-rotor-type SPMSMs generate larger torque and more stable than inner-rotor-type SPMSMs. For the initial design, space harmonic analysis (SHA) is used. In order to minimize the cogging torque, an optimization was conducted using Response Surface Methodology (RSM). At the end of the paper, Finite Element Analysis (FEA) is performed to verify the performance of the optimum model.

#Cogging torque #Optimum design #Space harmonic analysis #Surface-mounted permanent magnet synchronous motor #Response Surface Methodology

참고문헌 (5)

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[보고서] - P. Barkan / 1989 / A Review of Variable Valve Timing Benefits and Modes of Operation

[학술지(정기간행물)] - K. C. Lim / 1998 / The Novel Technique Considering Slot Effect by Equivalent Magnetizing Current / IEEE Transactions on Magnetics : 3691 ~ 3693

[학술지(정기간행물)] - NADY BOULES. / 1985 / Prediction of No-Load Flux Density Distribution in Permanent Magnet Machines / IEEE Transactions on Industry Application IA-21 : 63 ~ 643

[학술지(정기간행물)] - S. I. Kim / 2005 / Optimization for Reduction of Torque Ripple in Interior Permanent Magnet Motor by Using the Taguchi Method / IEEE Transaction on Magnetics 41 : 1796 ~ 1779

[단행본] - Raymond H. Myers / 1995 / Process and Product Optimization Using Design Experiments / John Wiley & Sons

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