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Pressure and temperature variations in a shock tube have been studied numerically by changing the diameter ratio of a driven part to a driver part . There are five cases where the adopted diameter ratios are 40%, 50%, 60%, 80%, and 100% respectively. The diameter of the driver part remains unchanged meanwhile the shock tube driven part diameter increases from 40% to 100% of the driver part. In the 100% ratio case, the driver part and driven parts have the same diameter of 66.9 mm. As the diameter ratio decreases, the pressure in the shock tube and available test time are increased.
목차
ABSTRACT
1. Introduction
2. Numerical Methods
3. Numerical Results
4. Conclusion
References
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Phipippe Dagaut / 2002 / On the kinetics of hydroncarbons oxidation from natural gas to kerosene and diesel fuel / Phys. Chem. Chem. Phys : 2079 ~ 2094
[학위논문] - NanBei / 2011 / The Development of High Pressure Shock Tube and Experimental Study on Ignition Delay of Hydrocarbon / Master / Shanghai jiaotong University
[학술지(정기간행물)] - 김태형 / 2015 / 메탄 산소 연소에 있어서 화염 소화에 대한 연구 / 한국연소학회지 20 (4) : 34 ~ 41
[학술지(정기간행물)] - Robert S. Tranter / 2007 / Shock tube/time-of-flight mass spectrometer for high temperature kinetic studies / Review of scientific instruments 78 (034101)
[학술지(정기간행물)] - A. E.L. Bakali / 2004 / Experimental and modeling study of the oxidation of natural gas in a premixed flame, shock tube, and jet-stirred reactor / Combustion and Flame 137 : 109 ~ 128
[학위논문] - NanBei / 2011 / The Development of High Pressure Shock Tube and Experimental Study on Ignition Delay of Hydrocarbon / Master / Shanghai jiaotong University
[학술지(정기간행물)] - 김태형 / 2015 / 메탄 산소 연소에 있어서 화염 소화에 대한 연구 / 한국연소학회지 20 (4) : 34 ~ 41
[학술지(정기간행물)] - Robert S. Tranter / 2007 / Shock tube/time-of-flight mass spectrometer for high temperature kinetic studies / Review of scientific instruments 78 (034101)
[학술지(정기간행물)] - A. E.L. Bakali / 2004 / Experimental and modeling study of the oxidation of natural gas in a premixed flame, shock tube, and jet-stirred reactor / Combustion and Flame 137 : 109 ~ 128
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