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학술저널
저자정보
신승진 (한국교통연구원) 노홍승 (한국교통연구원) 허성호 (한국교통연구원)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제32집 제4호
발행연도
2016.12
수록면
41 - 56 (16page)

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중국은 중국 내 중서부 지역의 풍부한 천연자원과 동부 연안지역의 자본을 연계하여 대륙을 균형적으로 발전시키기 위한 서부대개발 정책을 추진 중이다. 대중국 무역의존도가 높은 우리나라는 국제운송 및 물류체계의 변화에 긴밀하게 대응하기 위해 중국의 교역 규모나 교역패턴 변화를 항상 주시할 필요가 있다.
본 연구는 중국의 글로벌 무역노선 재편 및 서부대개발에 따른 우리나라와 중국 성시별 품목별 수출입 규모 변화 추이를 분석하고, 그에 따른 대응방향을 제시하고자 하는 목적에서 중국 성시별 주요 운송경로별, 품목별 한중 간 수출입 규모 변화를 분석하였다. 그 결과 중국 서부대개발 움직임에 따라 교역축이 동부 연해지역에서 서부 내륙으로 이전하는 추세를 정량적으로 확인할 수 있었다. 또한 분석과정을 통해 향후 한중 수출입 규모 확대를 위해서 Sea&Air 및 Sea&Rail 등 복합운송체계 마련과 항만-공항 간 연계체계, 신선물류 클러스터 구축의 필요성을 발견할 수 있었다. 또한 한중간 중량화물 및 벌크화물의 수출입 물동량을 확보하기 위해 열차페리나 벌크화물 하역 터미널 시설 구축의 필요성도 확인할 수 있었다.
#China's western development #China-Korea trade #Chinese railways #Eurasia initiative xinchangtai(new normal) #중국 서부대개발 #한중교역 #중국철도 #유라시아이니셔티브 #신창타이

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국 발전 동향 및 선행연구 검토
Ⅳ. 한 · 중 간 수출입 규모 변화 분석
Ⅳ. 한 · 중 교역 확대를 위한 대응 방향
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (12)

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