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저자정보
마상견 (대전광역시도시철도공사) 이희선 (대전광역시도시철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 춘계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.5
수록면
351 - 356 (6page)

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오늘날 도시철도는 그 분야가 매우 다양하게 개발되어 도시교통 문제 해결을 위해 각 지자체에서 건설, 운영하고 있고 대중교통수단으로서 정시성, 편리성 및 고객 안정성 확보로 최적의 교통수단으로 자리매김하고 있다.
본 논문에서는 개통 10 년이 지난 대전도시철도 1 호선의 운전시격을 도시인프라, 환경, 구조 및 타 교통수단의 연계구조 등의 변화에 따른 혼잡률 변화로 현재 운영하고 있는 도시철도 운영시간 조정 요소를 제안하여 혼잡률을 완화하기 위한 최적의 운전시격을 분석하여 현장에 적용하기 위한 결과를 도출하였다.
#urban railway train #driving time interval #congestion rate #도시철도 #운전시격 #혼잡률

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론

참고문헌 (0)

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